一段“抱飞”或高难度“举高”双人互动，一段姿势酷炫的双人摩托车骑行，配上重庆流淌着赛博朋克气息的夜景专业配资服务，再加上汪苏泷版《爱丫爱丫》激昂劲爆的副歌作为背景音乐，就构成了当下在网络上流行的重庆机车“大片”。
在社交媒体搜索“重庆机车约拍”，可以看到很多由上述模板组成的视频，点赞量从几千到几十万不等，约拍的顾客有男有女，下至小孩上至老人，甚至还包含多种肤色的客人。各地游客慕名而来，进入这样的拍摄流水线中，坐上骑手的后座，获得极具感官冲击的短视频。
机车约拍在社交媒体爆红。图/社交媒体截图
约拍这个行业新潮且小众，对于从业的年轻人而言，这是一项另辟蹊径的谋生手段。他们每天晚上到南滨路拍摄，有顾客在网上预约，也有顾客是他们现场拉来的。白天就用来剪视频。为了接住游客热潮，有骑手逢年过节都不会回家。
约拍火了以后，在重庆南滨路一百米的路段上有十几个约拍团队，竞争不可谓不激烈。骑手小J坦言，赚钱并不容易，这一行也充满不确定性，无法预测什么时候流量会消失。“走一步看一步”，做好正在做的事，是他当下唯一能遵循的生存之道。
展开剩余87%【1】南滨路机车约拍火爆，拍摄已形成产业链，有外国游客专门来体验
2月6日，记者前往重庆南滨路约拍现场。向东水门大桥行进的过程中，机车轰鸣声越来越清晰。从红色的桥面下往东约100米的人行道上，不同型号的机车停在路边。十几家机车约拍小团队聚集在这里，有的骑手在与顾客沟通拍摄时要在机车上做的动作，有的正在拍摄机车骑行前的片头——身穿全套机车服，戴黑色头盔的骑手和顾客一起“拽拽地”往前走，或者“抱飞”“举高”等高难度动作都有。还有人在拉生意，他们随机询问路人“拍视频吗？”如果经过的是外国面孔，就会换成“Hello, motorcycle video？”
现场路边放置着拍摄用的打光灯，有一块竖屏显示器循环播放着过往的“优秀成片”。部分拍摄团队还提供用于出片的服装，有多种颜色的机车皮衣、白纱裙、高跟鞋等。还有不同样式的头盔、墨镜供顾客选择。
骑手和顾客在拍摄片头，现场停放多辆摩托车。图/九派新闻 孙沁怡
拍摄流程一共分三步。第一步是机车动作教学。跨上机车，骑手告知顾客一些注意事项，然后喊着口令，与顾客一起练习上路拍摄时要摆的姿势。确认顾客学会以后，就进入下一步：上路拍摄。这个过程通常需要三人协作。骑手骑着摩托车载顾客，另外两人另骑一辆电动车，前面的人控制车头方向和速度，后座的人手持补光灯和手机拍摄视频。骑行一个往返后，机车回到大本营，骑手和顾客一起拍摄片头，整套流程结束，耗时约半小时。
骑手小J和小欣是一对搭档。小J称，之所以在南滨路上选择东水门大桥下的路段作为拍摄地，是因为这一路段非常出片——路上没有树木遮挡，背景很干净，江对岸流动着红色灯光的来福士大楼一览无余。出片是有最佳时间段的。“来福士的灯光晚上十点半就关，只有几个小时的最佳夜景。如果客人全部准时到达，我们紧锣密鼓地拍摄，一晚上能拍十单左右。”小欣说。
“抱飞+骑行”这一经典模板的价格是398元。此外，大部分约拍团队，包括小J和小欣，也提供定制剧情业务。由客人提出需求，他们来设计剧情。目前出现过机场接机、豪车“追妻”等带有强烈短剧色彩的无厘头情节。小欣介绍：“这类项目价格会高一些，有1888元档，还有2688元档，需要去重庆各个地方拍很多转场。但这种订单比较少。”
记者在现场见到了一对东北母女。她们来重庆旅游，顺便体验机车约拍。母亲称，她觉得机车约拍很有趣，尽管东北也有类似的项目，但“重庆这边拍的运镜更好”。她的女儿8岁，也体验了拍摄。骑手称上路后车速最多三四十码，拍摄很安全，“老人和小孩都可以拍。”
还有两位年轻的泰国姑娘也在体验机车约拍。结束拍摄后，她们表示拍摄机车大片很兴奋，体验感很不错。同时还称，重庆机车约拍在外网非常火爆，不少外国游客将自己的机车大片分享在Tiktok等平台上，这些视频获得了很高的关注度。她们也是慕名而来，“这已经成了在重庆旅游必须体验的项目之一。”
【2】约拍团队：每晚七点到现场，每天最多拍十几单，平均日入500元
骑手小J今年34岁，进入机车约拍行业之前，其职业是乘务员，机车是他闲暇时的爱好。稳定却高压的工作需要他牺牲大量的睡眠时间，于是他决定转行。“我骑行十年多了，以前只是想赚点油钱，现在是谋生。我没跟家里人说现在在全职做机车约拍，他们以为我还在铁路。”
目前小J做约拍已五年有余。他回忆，约拍在五年前还没形成现在这样完整的产业链。“那时候我们会骑比较酷的车，到洪崖洞去载客人，载到解放碑或者其他客人想去的地方。”机缘巧合下，他被客人邀请为其拍摄视频，从而正式开始了机车约拍的事业。
在行业发展初期，骑手们慢慢摸索着开拓新兴的业务，选景、设计动作、剪辑动作……所有环节都在探索，也因此仅需一百元出头就能拍摄。随着时间推移，越来越多人进入约拍行业，竞争也日益激烈。小J直言，一般长得帅气的骑手客人也会更多，也有些团队会选择降价吸引客人。
去年，00后小欣加入，作为协助后勤。这个两人小团队稳定运作，几乎每天晚上七点左右都会来到南滨路接单。重庆是网红城市，几乎没有旅游淡季，夏季则人更多，他们到达时间也更早。不过，“个体户”的接单数量是不稳定的。订单多的时候，这对搭档一天能完成十个，但也有一天下来接不到单的情况。如果两人想给自己放假，就会把订单给关系比较好的同行拍摄。
效率最高的一天，他们完成了十三个订单的拍摄。具体每单的拍摄时间，取决于客人学习动作的速度，每单平均三十分钟，快的有二十分钟，而慢的情况下，若客人不配合，一个多小时可能都无法完成。
小J和小欣的工作基本上连轴转，晚上出来接单，白天就剪视频。如果有客人多付100元要求视频加急，那么当天下班回家就要开始剪辑。余下的则按照拍摄的顺序来制作，2到3天内给成片。据小欣介绍，有些骑手可以一个人完成载人骑行、剪辑运营等所有环节，多个骑手合作就容易因分配不均而散伙。
目前他们一天平均收入五六百元。“我们还有一个合作的摄影师，每单抽成。有些不会剪辑的骑手，还要给剪辑出钱。”两人细数着开始营业需要的投入：买车、装备、道具，骑手的骑行经验，视频制作的经历，网上运营的经验等。南滨路骑手们的机车大部分价格在5万元左右。小J的骑行服原价是七千余元，全身的装备近万元。
对于片头的“举高”动作设计，小欣表示：“小孩、瘦的女孩都可以举起来，没有严格的体重要求，但太重的话，对骑手的腰伤害特别大。小孩儿来拍得不多，不是所有父母都认可这个拍摄。”小J则表示，在他身体黄金期，举过最重的客人达到了一百三四十斤，举高的动作需要有巧劲。在小J腰椎间盘突出之后，这个动作基本上是委托他人来完成。“辛苦程度还好，累的时候，腰一动就疼。”
回忆起机车约拍走红的节点，小J表示，两年前的一个夏天莫名其妙地迎来了推流。恰逢暑假，看到相关视频的人多，前来拍摄的人也多。就近况而言，2025年甲亢哥的中国行重庆之旅在国外走红，使得机车约拍在国外社交软件上成为潮流，一时间热度甚至超过国内。小J说：“我们最近接待的外国人比中国人还多，尤其是东南亚游客，北美洲游客也会有。”
小欣有一定的英语水平，负责对接外国客人，充当翻译。初来乍到时，她赧于开口和外国顾客沟通，但在小J的鼓励下越来越敢于开口。“沟通过程中不用纠结于遵守语法，只要顾客能听懂就行了，敢说就行。”相较于小欣，小J的英语更逊色一些，特意学了简单的英文指令，用于机车拍摄动作教学。
春节将近，小欣选择回家过年，而小J则打算过年期间依旧出来接单，迎接好春节旅游的流量。被问到未来的打算，这对搭档的回答都是走一步看一步。“不知道这个还能火多久，做别的行业，也只能看机会。”
【3】律师解读：存在安全隐患，应选择合规场地，避免危险驾驶
机车约拍的安全问题，始终是这一行业被关注的重点。
“知道我骑车之后家里人跟我说得最多的是注意安全。”小J讲述，起初，家人觉得男孩子玩机车也正常，但后来看到各种意外，就不再允许他骑机车，“中途有很长一段时间，大概六七年，没有骑车。后来，我先斩后奏买了一辆机车，家里就只好劝我注意安全。”
在小J看来，行业发展之初，这一活动有一定危险性，但现在流程已经熟练控制在安全范围内。小J自述，他每次自己骑车玩的时候都会戴护具，载客人拍摄时，也骑得谨慎，身上的骑行服重达10斤，在肩背、手肘、膝盖等处都有防护。在夏季，他会穿着黑色短袖，无防护轻装上阵。小欣补充，因为显壮不出片，专业的机车服一般不会给顾客准备，但拍摄时骑手和顾客一定会全程戴头盔。
在南滨路，他们听说过同行女骑手因意外受伤。小欣说起这件事颇为感慨：“我自己也会骑机车，但不带人。知道那个意外之后就更不会了。女骑手在力量上比不过男骑手，经验再丰富，出意外时也很难控制住车。挣这几百块钱，真的挺不容易的。”作为搭档，小欣对小J的骑行技术有十足的信任。她向记者表示，小J骑行经验丰富，对道路上的紧急情况都有很好的处理办法，知道怎么去操控机车，把自己的受伤成本降到最低。
小J认为，不管是什么交通工具，都要注意安全。“不能直接把摩托车和危险画等号。只要骑手能够安全地掌握好情况，谨慎驾驶就好。”他介绍，目前拍摄时在机车上做的动作，最早是骑手们骑行的时候耍帅做的，后来想到也可以教给客人，于是就通用了。现在很难有新动作了，出于安全考虑，在骑行中不可能做非常夸张的大幅度动作。但片头与骑行无关的动作设计，还可能开发新内容。
在骑手聚集的人行道上，记者还留意到有不少警察在对骑手进行批评教育。小J与小欣对这一现象习以为常。他们称，警察拦截骑手的原因是占道经营，机车停在了人行横道，近来有人投诉到了相关部门。而小J不非法改装机车，不与警察起冲突，也就不算触及红线。
对于机车约拍这一行业，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为：在重庆南滨路机动车道上开展的机车约拍行为存在不妥与违法问题，行驶中脱把、摆造型等行为属于妨碍安全驾驶。诚如骑手及顾客们所了解的，拍摄分心、危险姿势、多车并行等行为，还易引发交通事故，存在重大安全隐患，一旦发生事故，相关方将承担全部责任且难以获得风险保障。另据《城市道路管理条例》第二十七条规定，未经许可擅自占用城市道路进行商业拍摄属于违规占道，还可能存在无照经营的情况。
赵良善指出，想要让机车约拍合法安全运作，核心调整方向是选择合规场地拍摄，优先选择封闭园区、赛车场、机车营地等专用区域。确需在城市道路拍摄，应依据《城市道路管理条例》与道路交通安全相关规定，提前向交管、城管申请临时占道许可并规范时段、人员与现场管理；拍摄中严格遵守相关规定，避免危险驾驶行为，采用固定机位、跟拍车、无人机等安全方式；经营者需依法办理营业执照，签订正规服务合同，购买责任保险，落实安全预案与报备制度。
九派新闻记者 胡清扬 孙沁怡
编辑 任卓
【来源：九派新闻】
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